Doppelsitzerberechtigung

Beschreibung

Doppelsitzerberechtigung (der Tandemschein) 

Bereit für neue Abenteuer und das Erneute drücken der Schulbank für die Berechtigung mit Passagieren zu fliegen? Dann geht es auf in die Buchung der Doppelsitzerberechtigung! Für die Berechtigung, (gewerblich) mit Passagieren fliegen zu dürfen, bedarf es wieder mal einer Theorie- und Praxisprüfung. Bei der Vorbereitung lernst Du nochmal sehr viel dazu! Natürlich halten wir uns an den Lehrplan und verpassen Dir die notwendige Theorie, die wir im Nachhinein direkt mit dem praktischen Üben verbinden.

Eingangsvoraussetzungen

Damit Du die Doppelsitzerberechtigung erlangen kannst, sind gewisse Eingangsvoraussetzungen gegeben!

• Mindestens 200 Starts und Landungen
• Inhaber des Paragleiterscheins (oder gleichwertige und in Österreich anerkannte Lizenz) mindestens zwei Jahre
• Sinnvoll ist es bereits die Überlandberechtigung zu besitzen, da Du sonst mit der Doppelsitzerberechtigung nur im 10km Umkreis zum Startplatz fliegen darfst (gleiche Einschränkung, wie beim Paragleiterschein)
• Ein abgenommener Eingangstest, den Du bei einer anderen Flugschule gemacht hast. Was man alles “Vorfliegen” muss, findest Du hier.
• Ein fliegerärztliches Attest, das Du zum Beispiel hier bekommst.

Übung macht den Meister

Es ist klar, dass man üben muss, bevor man zum Eingangstest geht und es ist auch wichtig, dass man alles kann, was gefordert ist. Ihr fliegt später mit Passagieren, die vom Fliegen absolut nichts verstehen. Es ist Euere Aufgabe, den Passagier als Fußgänger abzuholen, sicher in die Luft zu bringen und auch sicher wieder zurück auf den Boden. Dabei spielt es keine Rolle, ob jemand “schon mal zugeschaut hat beim Fliegen” – jeder Passagier muss mit der notwendigen Professionalität behandelt werden! Die Übungen, um beim Eingangstest geeignet “Vorfliegen” zu können, dürft ihr natürlich bei uns üben und wir schauen als Fluglehrer über Eure Skills und geben Euch eine realistische Einschätzung! Tipp: Mit einem EN-A oder EN-B Gleitschirm ist es wesentlich einfacher, all die geforderten Manöver sauber zu fliegen. Ihr könnt bei uns anfragen, wenn Ihr keinen EN-A oder B Schirm mehr habt – dann könnt Ihr Euch eine Schulungsausrüstung von uns ausleihen!

Alles digital

Ich habe mich ans Programmieren gemacht und auch für die Doppelsitzerberechtigung die digitale Schülerakte entwickelt. Wenn Ihr bereits registriert seid, findet Ihr dort, was Ihr alles lernen werdet und wie der Weg der Berechtigung abläuft. Zudem habe ich das Doppelsitzer Protokoll entwickelt, womit Ihr die Flüge im Flugauftrag sammeln könnt, danach unterschreibt der Passagier auf Eurem Handy mit dem Finger, trägt seine Scheinnummer ein und Ihr habt nachher absolut keinen Stress mehr, den Zettel auszufüllen und jedem nachzulaufen. Und das ist nicht alles – sobald Ihr die Ausbildung mit theoretischer und praktischer Prüfung (natürlich auch digital) bestanden habt, kann der digitale Scheinantrag ausgefüllt werden. Die Prüfungsdaten werden selbstverständlich übernommen! Ab damit in den Drucker und wir bestätigen das, was wir gesehen und abgenommen haben. Der Akt bleibt digital archiviert und ist zu jeder Zeit für Euch einsehbar und abrufbar. Schon wird Euere Lizenz mit den Anträgen zum Aeroclub geschickt und Ihr seid fertige Tandempiloten. Juhuuu!

Und wie läuft das ab?

Los geht’s Montag Früh um 08:00 Uhr an der Flugschule in Hoch-Imst. Nach der Vorstellungsrunde geht’s auch schon ans Eingemachte mit der Überprüfung Eurer Dokumente. Wenn Ihr uns einen Gefallen machen möchtet, habt Ihr alles bereits eingescannt und in digitaler Form vor Kursbeginn an unser Postfach geschickt. 😉 Falls es noch nicht passiert ist, helfen wir Euch mit der Registrierung auf unserer Webseite. Wenn jeder angemeldet ist geht’s los mit dem ersten Ausfülle der digitalen Schülerakte und der Erklärung, wie alles abläuft. Falls jemand mit dem eigenen Equipment fliegt, werden wir dies natürlich überprüfen. Wir werden nach kurzem theoretischen Block und Bürokratie wetterbedingt gleich zum Aufziehen an den Übungshang oder einen Landeplatz fahren. Wenn das passt, macht Ihr mit Eurem eigenen Passagier (mindestens Inhaber eines Paragleiterscheins) die notwendigen Übungen und schreitet immer weiter voran. Wenn Ihr unser Fluggelände schließlich kennt, macht Ihr die notwendigen und erlaubten Flüge im Flugauftrag. Es ist sinnvoll, wenn Ihr Euch zu zweit zum Kurs anmeldet und auf einem Tandem-Schirm abwechselnd fliegt. Solltet Ihr keinen Passagier haben, kontaktiert uns bitte und wir können sehen, welche Möglichkeiten wir gerade haben.

Was ist inkludiert?

• Funkgerät als Leihgabe
• Landeplatz und Startplatzbetreuung
• Thermikbetreuung und Manöverbriefings
• Theorieunterricht und Unterlagen
• onlearning-Account direkt nach der Buchung
• Transport auf den Berg, wenn es keine Gondel gibt
• Individuelles Feedback nach jeder Übung / jedem Flug
• Videos und Analyse
• Scheinausstellung (Erweiterung des aktuellen Scheins mit der Doppelsitzerberechtigung)
• Unterkunftsdeal (schaut mal in unsere DealAirea)
• Wahlweise eine Ausrüstung von uns gegen Bezahlung

Was solltest Du selbst mitbringen?

• Gute Laune.
• Festes Schuhwerk.
• Deine Lizenz (Paragleiterschein, A-Schein oder gleichwertige Lizenz, die zum Fliegen in Österreich berechtigt).
• Tandemausrüstung (wenn Du eine hast) die für Schulungsflüge ausreichend versichert sein muss.
• Alle notwendigen Dokumente.
• evtl. Deinen persönlichen Passagier, der mindestens den Paragleiterschein besitzt.
• Handschuhe.
• warme Ausrüstung für den Berg.
• Etwas Geld, wenn wir mit der Gondel fahren müssen oder zum Mittagessen einkehren.
• Essen / Trinken für zwischendurch.
• Wenn Du einen deutschen A-Schein hast, muss dieser für das Erlangen der Doppelsitzerberechtigung umgeschrieben werden. Dies kannst Du auch selbst schon vor dem Kurs erledigen (Formular) oder dann in einem Aufwasch bei uns (+125 € aktuell).