Überlandberechtigung

Beschreibung

Überlandberechtigung (der B-Schein) 

Bereit für neue Abenteuer und das Erneute drücken der Schulbank für die Berechtigung auf Strecke zu gehen? Dann geht es auf in die Buchung der Überlandberechtigung! Für die Berechtigung, auf Strecke gehen zu dürfen, bedarf es wieder mal einer Theorie- und Praxisprüfung. Bei der Vorbereitung lernst Du nochmal sehr viel dazu! Natürlich halten wir uns an den Lehrplan und verpassen Dir die notwendige Theorie, die wir im Nachhinein direkt mit dem praktischen Üben verbinden.

Unterschiedliche Ausbildungsstände

Es gibt zielstrebige Piloten, die sofort nach dem Paragleiterschein richtig Gas geben und schon im ersten halben Jahr über 100 Flüge schaffen. Auch gibt es Leute, die noch nicht soviel zum Fliegen gekommen sind nach dem Paragleiterschein. Natürlich habt Ihr Euch von Freunden und Kollegen schon sagen lassen, wie man im Wingover noch höher kommt oder habt es gar schon selbst irgendwie erlernt. Es gibt ja die unterschiedlichsten (guten und schlechten) Kanäle, um im self-learning weiterzukommen. Im Optimalfall warst Du bei uns zum Technik Training zuvor und beherrscht schon nahezu alle Manöver, die zur Abnahme der praktischen Prüfung notwendig sind. Die Überlandberechtigung heißt nämlich mehr, als bei guter Thermik 15km weit zu fliegen, wenn es eh überall ‘hoch geht’. Es ist viel wichtiger, dass Ihr technisch präzise fliegt, dann wird auch das zentrieren von Aufwindquellen und das sichere Streckenfliegen kein Problem werden. Wir setzten da an, wo Ihr stehengeblieben seid und schaffen im besten Fall direkt in der Kurswoche den zu absolvierenden Prüfungsflug. Kein Problem, wenn dies Wetterbedingt nicht möglich sein sollte. Unsere FlyAirea ist so groß, dass wir Euch in vielen verschiedenen Gebieten einen Flugauftrag geben können, sodass Ihr die Prüfung dann am nächsten schönen Thermiktag nachholen könnt!

Entscheide selbst

Wir haben die digitale Schülerakte Überlandberechtigung programmiert, wo Ihr dann übersichtlich sehen könnt, was wir gerne als Fluglehrer abnehmen, bevor wir Euch zur Prüfung zulassen. Wenn Ihr der Meinung seid, dass Ihr einen Großteil der Übungen bereits sicher beherrscht, sowie schon (fast) die zehn notwendigen Thermikflüge mit über 30 Minuten habt, könnt Ihr die verkürzte Variante der Überlandberechtigung buchen. Wir werden Eure Flüge checken und uns auf die Prüfung konzentrieren und dann direkt mit dem Erfliegen der notwendigen Strecke den Schein mit Eintrag der Überlandberechtigung beantragen. Wenn Euch noch mehrere Abnahmen für Manöver fehlen und Ihr gerade so mal ein bis zwei Thermikflüge über 30 Minuten habt, bucht bitte das 6 Tages-Paket!

Und wie läuft das ab?

Los geht’s Samstag Abend um 16:00 Uhr an der Flugschule in Hoch-Imst. Nach der Vorstellungsrunde und einer Einweisung ins Fluggebiet geht’s zum gemeinsamen Abendessen. Am nächsten Tag oder noch am selben Abend erstellen wir einen individuellen Plan für jeden Teilnehmer, welche Prüfungsmanöver noch trainiert werden müssen und final abgenommen. Danach starten wir hoffentlich auch schon in die Luft.  Am Startplatz wird Euch ein Fluglehrer beim Takeoff und Thermikfliegen unterstützen. Auch der Landeplatz wird für Manöver und Landung von einem Fluglehrer betreut. Mit Videoanalysen werden wir Deine Skills laufend verbessern. Sollte die Wetterlage das Fliegen nicht zulassen, bieten wir erweiterten Theorieunterricht und/oder ein Ersatzprogramm an. Der Kurs endet am Freitag Abend nach dem Fliegen. Bei mehr als 2 nicht geflogenen Tagen wird der Kurs bis Samstag Abend verlängert. Falls Ihr nur den 3-Tages Kurs gebucht habt, wir aber der Meinung sind, dass wir die geflogenen Manöver nicht abnehmen können, ist die Aufbuchung auf die 6 Tage natürlich kein Problem.

Was ist inkludiert?

• Funkgerät als Leihgabe
• Landeplatz und Startplatzbetreuung
• 6 oder 3 Kurstage je nach Auswahl
• Thermikbetreuung und Manöverbriefings
• Theorieunterricht und Unterlagen
• onlearning-Account direkt nach der Buchung
• Transport auf den Berg, wenn es keine Gondel gibt
• Individuelles Feedback nach jeder Übung / jedem Flug
• Videos und Analyse
• Scheinausstellung (Erweiterung des aktuellen Scheins mit der Überlandberechtigung)
• bei mehr als 2 nicht geflogenen Tagen Verlängerung des Kurses bis Samstag
• Unterkunftsdeal (wir werden demnächst eine Übersicht zusammenstellen, wo Ihr durch uns Vergünstigungen bekommt)

Was solltest Du selbst mitbringen?

• Gute Laune.
• Festes Schuhwerk.
• Deine Lizenz (Paragleiterschein, A-Schein oder gleichwertige Lizenz, die zum Fliegen in Österreich berechtigt).
• Deine lufttüchtige Gleitschirmausrüstung (Rettung im vorgeschriebenen Zeit Intervall gepackt, gültiger Check auf den Schirm).
• Versicherung.
• Handschuhe.
• warme Ausrüstung für den Berg.
• Etwas Geld, wenn wir mit der Gondel fahren müssen oder zum Mittagessen einkehren.
• Essen / Trinken für zwischendurch.
• Wenn Du einen deutschen A-Schein hast, muss dieser für das Erlangen der Überlandberechtigung umgeschrieben werden. Dies kannst Du auch selbst schon vor dem Kurs erledigen (Formular) oder dann in einem Aufwasch bei uns (+125 € aktuell).